Поставка грузов по условиям CIF INCOTERMS - основные положения и требования

Если сравнить условия поставки CIF ИНКОТЕРМС 2010 с DDP, то можно понять, что они серьёзно отличаются. Поэтому предпринимателей интересует, выгодно ли заключать договор на таких условиях. Чтобы ответить на этот вопрос, разберитесь в тонкостях ИНКОТЕРМСа и изучите нюансы самого термина. Каждому предпринимателю, который ознакомится с этой информацией, будет легче вести внешнеэкономическую деятельность с применением водного транспорта.

Особенности условий поставки

Наряду с термином CFR, условия CIF актуальны только для транспортировки грузов с использованием водного транспорта. При этом они распространяются не только на морские пути, но и на территориальные воды рек. Применять данное условие к наземным или смешанным перевозкам недопустимо.

Расшифровка термина CIF

Этот термин представляет собой трехбуквенную аббревиатуру, где C – это стоимость (cost), I – страхование (insurance), а F – фрахт (freight). Именно последнее слово является признаком того, что этот термин распространяется только на водный транспорт, и не касается других видов перевозок. Поэтому, если в договоре на поставку вы видите аббревиатуру CIF, то груз будет доставлен по морю или по реке.

Расшифровка термина делает понятным, что условия поставки CIF накладывают серьёзную ответственность на поставщиков в плане расходов. Это значит, продавец должен:

1. Полностью оплатить доставку груза до того порта, который был заранее выбран покупателем.
2. Оформить полную страховку доставляемого груза, чтобы покрыть возможные риски. Страховую компанию поставщик выбирает самостоятельно.
3. Взять на себя расходы за разгрузку товара по прибытию его в порт.
4. Полностью очистить доставляемый груз от экспортных пошлин.

Данный термин ИНКОТЕРМС 2010 относится к категории «C». Это значит, что расходы, которые идут на основную перевозку товара, берёт на себя продавец. Все риски и обязательства поставщик передаёт покупателю у терминалов прибытия. То есть, до разгрузки товара в порту, за него отвечает продавец.

Особенностями и условиями доставки грузов условия CIF похожи на CFR. Но при этом они обладает рядом преимуществ, которые делают их более выгодным для покупателей. Заключив договор на поставку груза с условиями CIF, предприниматель будет уверен, что заказанный товар ему доставят в целости. Это гарантируется не только страховкой, которую оплачивает поставщик, но и тем, что передача рисков происходит в порту назначения, в момент приёма заказчиком товара и документов.

Клиент, оформивший договор на таких условиях, во всех смыслах застрахован от повреждения заказанного товара. Он может не переживать, что груз пострадает из-за халатности персонала или неудачного монтажа креплений.

Базис поставки CIF

Согласно главным условиям такой внешнеторговой сделки необходимо, чтобы заказанный покупателем груз был доставлен в порт, разгружен и передан уполномоченному лицу. Принимающей стороной может выступать сам покупатель, представитель транспортной службы или экспедиторской компании, либо другое лицо, уполномоченное заказчиком. Только после передачи груза принимающей стороне, поставка считается завершённой.

Общие обязанности:

1. Продавца:

• По условиям такого договора, продавец обязуется взять на себя расходы, связанные с доставкой груза до терминала отгрузки, указанного покупателем;
• Оформить страховку товара, оплатив услуги страховой компании;
• Уведомить покупателя о том, что груз прибыл в порт и его можно разгружать;
• Оплатить полный фрахт;
• Предоставить заказчику полный пакет документов.

2. Покупателя:

• Оплатить заказ, согласно ранее заключённому договору;
• Известить поставщика о готовности забрать заказанный груз в порту, если в договоре не прописана точная дата и время приёма товара;
• Принять документы от поставщика и взять на себя риски после получения товара в терминале основной отгрузки.
• Условия СИФ позволяют заказчику проверить груз до того, как осуществлять приемку.

Оплата пошлин

1. Продавец обязуется очистить груз от экспортных пошлин и взять на себя расходы, связанные с оплатой экспортной лицензии.
2. Заказчик должен приобрести импортную лицензию и оплатить все расходы, связанные с растаможиванием груза в своей стране.

Эти обязанности по оплате пошлин чётко прописаны в договоре. Так что с этим моментом не возникнет никаких проблем.

На кого ложатся расходы по погрузке/отгрузке

При заключении договора на внешнеторговую сделку, расписываются издержки по погрузке и отгрузке товара. Условия поставки CIF так распределяют финансовые расходы:

• Доставку товара до терминала отправки и последующую погрузку его на зафрахтованное судно полностью оплачивает поставщик.
• Разгрузку товара в основном терминале приёма и финансовые расходы на выполнение этой работы берёт на себя покупатель.
• Упаковка и маркировка товара оплачивается за счёт продавца. Кроме того, он платит и за инспектирование груза. Однако делает он это только до ввоза. После этого расходы за инспектирование груза берет на себя покупатель.
• Лицензирование товара оплачивается так, как это прописано в договоре или экспортных обязательствах. Если грузу нужна экспортная лицензия, то её покупает поставщик. В том случае, если лицензирование необходимо только для импорта, то эти расходы берёт на себя покупатель.
• В тот момент, когда товар пересекает поручни судна, происходит переход рисков от продавца покупателю. Но при этом поставка считается выполненной только после того, как товар будет принят заказчиком. Так что если груз будет повреждён во время разгрузки, то издержки лягут на плечи покупателя. В связи с этим, целесообразно проводить предварительную приёмку ещё на борту судна. Это позволит принимающей стороне проверить состояние товара и убедиться в его сохранности. Заказчик обязательно должен контролировать процесс разгрузки, чтобы в случае повреждения товара до его пересечения поручней судна, остановить выгрузку.
• В ИНКОТЕРМС 2010 не прописаны правила оплаты уведомлений. Однако принято считать, что оплату извещения покупателя о готовности товара к разгрузке производит продавец. Расходы, связанные с уведомлением продавца о готовности к приёмке товара, берёт на себя покупатель.
• Если необходимо сделать иные уведомления, то расходы за них берёт на себя сторона-инициатор. Это относится и к оплате извещений о форс-мажорных обстоятельствах, которые срывают сроки поставки.
• Иные расходы на поставку товара отдельно прописываются в контракте.

Что обязан проконтролировать покупатель

После изучения условий поставки СИФ становиться понятным, что они выгодны не только продавцам, но и покупателям. Ну а для того чтобы избежать возможных проблем и неудобств, заказчику необходимо уделить внимание нескольким особенно важным моментам:

• Покупатель обязан указать в контракте терминал отгрузки, а не порт погрузки товара. Ведь если в договоре будет указан погрузочный терминал, то переход рисков и обязанностей от поставщика заказчику будет переходить в нём. Так что этому пункту нужно уделить особое внимание.
• В том случае, если заказчик ждёт срочную поставку, то в договоре он должен указать не только наименование терминала, но и конкретное место разгрузки. Это позволит ему забрать свой товар в кратчайшие сроки.
• Если заказ срочный, то покупателю нужно подробно расписать штрафные санкции, которые ждут поставщика, в случае срыва сроков поставки.
• Принимающая сторона обязана проверить сохранность груза, перед тем как начинать приёмку.

Размер страховки

Условия CIF выгодны покупателю сразу по нескольким параметрам. Одним из них является тот факт, что продавец берёт на себя расходы, связанные со страхованием груза. Поставщик обязуется заключить страховой договор, который покроет 100% стоимости товара плюс 10% от его цены. Такая страховка является минимальной, но она может быть увеличена.

Продавец заключает контракт со страховой компанией в той валюте, которая прописана в договоре купли-продажи. Покупатель имеет право проконтролировать этот момент, дабы в случае потери или повреждения груза избежать трений с поставщиком. Готовый страховой полис покупатель должен предоставить заказчику, так как он является бенефициаром. Это значит, что если товар потеряется, или оказался повреждён, то страховая компания возместит ущерб покупателю, а не продавцу.

Если покупатель ждёт срочную поставку, или заказанный им груз слишком подвержен внешним воздействиям, то он может заключить дополнительный договор страхования. В этом случае страховые расходы лягут на заказчика.

Чтобы избежать дополнительных издержек, покупатель может договориться с поставщиком о заключении страхового договора на более выгодных условиях. Это значит, что страховка может перекрывать значительно больше, чем 110% от стоимости товара.

Главные отличия CIF Incoterms 2010 от ранних версий

Инструкции по внешнеторговым сделкам гласят, что нужно постоянно следить за изменениями в правилах внешнеэкономической деятельности. Это позволяет избежать проблем и недопонимания между покупателем и продавцом.

В ИНКОТЕРМС CIF от 2010 года были внесены определённые изменения. Теперь переход обязанностей от продавца принимающей стороне происходит после полной выгрузки товара. Это изменение позволило покупателем снизить риски, связанные с возможным повреждением товара во время разгрузки.

Видео

В данном видео предлагаем читателю ознакомиться с термином CIF и особенностями этого вида перевозок

Отзывы и комментарии

Поделись ссылкой в соцсети: