Особенности поставки CIP ИНКОТЕРМС 2010, обязанности сторон и основные нюансы при заключении договора

Компаниям, которые ведут внешнеторговую деятельность, нужно следить за периодическими изменениями в правилах ИНКОТЕРМС. Хотя происходят они не часто. Так, последние на сегодняшний день корректировки в этот свод правил были внесены в 2010 году. После внесённых изменений, в нём осталось 11 международных торговых терминов. В их число входит и термин CIP (carriage insurance paid). Считается, что Incoterms CIP 2010 является одним из наиболее сложных базисов поставки. Поэтому он требует подробного разбора.

Расшифровка термина

Термины, которые входят в ИНКОТЕРМС, разделены на 4 группы. Каждая из них обладает своими особенностями. Аббревиатура CIP относится к группе «C». Это значит, что риски и обязанности переходят от поставщика заказчику у терминала для основной перевозки. При этом доставка полностью оплачивается продавцом. И в отличие от CPT, условия поставки CIP гарантируют покупателю, что заказанный им товар будет полностью застрахован за счёт импортёра. Кроме того, продавец оплачивает и другие расходы, связанные с экспортом.

Расшифровывая аббревиатуру и переводя термин на русский язык, получаем «перевозка и страхование оплачены до». Это значит, что клиент указывает в договоре пункт назначения, а продавец оплачивает доставку до этого места.

Сложность работы на таких условиях заключается в том, что ответственность за товар заказчик перекладывает на клиента в тот момент, когда он передаёт груз первому перевозчику. Но при этом поставщик берёт на себя все расходы, связанные с доставкой до пункта назначения, указанного в договоре.

Заключение контракта на таких условиях уместно в том случае, когда осуществление доставки более выгодно продавцу, нежели покупателю. Например, может быть так, что продукция доставляется из Франции на консолидированный склад в Германию, а оттуда в Россию. В этом случае отрезок пути из Франции в Германию выгодней и удобней оплатить французской компании. Это же касается и страхования груза на этом отрезке пути.

Преимущества и недостатки страховки

Внешнеторговая сделка, заключённая на условиях ИНКОТЕРМС CIP, подразумевает тот момент, что поставщик оплачивает доставку до указанного в договоре терминала. Кроме того, продавец принимает на себя расходы, связанные со страхованием. Но при этом от него требуется только минимальная страховка, которая обладает рядом недостатков. К их числу относятся такие факторы:

• Страховая цепочка обязательств состоит из трёх, а не из двух звеньев. Это отличает её от прямого договора страхования.
• Если груз повредится, заказчик обращается в суд, дабы доказать, что перевозчик виноват в порче товара. Подобные судебные разбирательства отнимают время и нервы. Помимо этого, они влекут за собой финансовые издержки на экспертизы и помощь юристов.
• Если во время перевозки происходит полная утрата товара, то страховая фирма выплачивает собственнику груза денежную компенсацию, сумма которой меньше или равна фактурной стоимости. В это время при прямом страховом договоре владелец груза вправе выбрать удовлетворяющую его сумму компенсации и внести нужный платёж.

Если покупателя не устраивают условия страхования, включённого в стоимость перевозки, то он сам приобретает дополнительный полис или договаривается об этом с поставщиком. Но оплачивать страховку не всегда целесообразно. Поэтому перед покупкой дополнительного полиса, просчитайте, какие убытки понесет компания при порче или потере груза. Если они будут меньше, чем стоимость страховки, то отказывайтесь от неё.

Не тратьте деньги на дополнительный полис, если за счёт компенсации от страховки, оплаченной поставщиком, можно:

• Покрыть расходы на ремонт;
• Заказать продукцию в другом месте без срыва сроков, финансовых и имиджевых потерь компании.

Иногда без дополнительной страховки не обойтись. Покупать её нужно в том случае, если:

• Повреждение или потеря товара становится причиной появления не только прямых, но и косвенных расходов;
• Утрата или повреждение груза становится причиной остановки производства;
• Из-за срыва сроков поставки компания потеряет конечных клиентов.

Если не поставленный в срок груз становится причиной наложения штрафов или отказа от продукции со стороны конечного клиента, то покупайте дополнительную страховку.

Размер компенсации должен перекрывать сумму, которую покупатель мог заплатить за товар, но не сделал это ввиду его отсутствия. Помимо этого, страховые выплаты должны компенсировать косвенные издержки.

Расчёт таможенной стоимости

Одним из важнейших моментов внешнеторговой сделки является процесс оформления товара на границе. Этому моменту уделяется особое внимание, так как в каждом отдельном случае есть свои тонкости прохождения таможенного контроля. Так, условия CIP предполагают, что заказчику на границе, кроме прочих документов, придётся продемонстрировать и страховой полис. В нём обязательно должна быть указана сумма страхового платежа, которая вычисляется из фактурной стоимости. Эту цифру таможенники используют для того, чтобы просчитать таможенную стоимость.

Кроме того, на внутренней таможне предъявляются документы, которые подтверждают оплату доставки до таможенной границы страны. Сумма, указанная в этих документах прибавляется к фактурной цене. Однако здесь есть несколько моментов, на которых нужно заострить внимание:

1. Если, например, продукция поставляется из Франции через Германию с условиями поставки CIP Мюнхен, то таможенникам предъявляется договор и счёт от перевозчика, в котором отдельно вынесена стоимость перевозки от немецкого города до таможни. Эта цифра суммируется с фактурной стоимостью.
2. Если, к примеру, груз едет из Франции на условиях CIP Москва, а пунктом назначения является Нижний Новгород, то заказчику необходимо будет запросить у поставщика документ, который подтверждает стоимость доставки с разбивкой Франция – таможня РФ – Москва. Это позволит вычесть стоимость последнего участка пути из фактурной цены, что снизит таможенные платежи.

Компании, которые не хотят разбираться в тонкостях работы таможни, могут обратиться к таможенным брокерам.

Заключение контракта

Перед подписанием контракта на таких условиях, внимательно изучите детали базиса поставки. Сделайте это обязательно, так как поставка CIP отличается своими тонкостями и подводными камнями. Например, доставка до указанного терминала и минимальная страховка груза юридически оплачивается поставщиком. Но, на самом деле, продавец закладывает цену на эти услуги в конечную стоимость продукции. Это значит, что фактические издержки за доставку и страховку ложатся на плечи заказчика.

Заключая контракт, уделите особое внимание таким моментам:

1. Если в документах не указан тип и размер страховки, то это значит, что она имеет стандартные условия для CIP. В этом случае продукция застрахована на минимальную сумму, которая составляет 110% от цены.
2. Предприниматель, который хочет сэкономить на сделке, должен запросить у поставщика цену продукции на условиях FCA и сопоставить её со стоимостью CIP. Полученную разницу нужно сравнить с примерной стоимостью доставки и страховки. Если разница будет внушительной, то потребуйте скидку.
3. Если компания не хочет потерять покупателя, то ей не нужно слишком завышать стоимость страховки и доставки. Желательно предоставить клиенту несколько вариантов поставки и цены. Это позволит клиенту выбрать подходящий вариант.

Обязанности сторон

В сделке, заключённой на таких условиях, риски между покупателем и продавцом делятся примерно поровну. Это значит, что и на отправляющую, и на принимающую сторону ложатся определённые обязанности.

1. Поставщик должен:

• Осуществить своевременную поставку в терминал, указный в договоре;
• Представить заказчику документы, которые подтверждают поставку;
• В случае возникновения форс-мажорных обстоятельств, которые могут сорвать прописанные в контракте сроки поставки, уведомить об этом покупателя.

2. Заказчик должен:

• Оплатить прописанную в контракте стоимость;
• Указать в договоре конечный пункт отгрузки.

Договоры перевозки и страхования

Условия поставки CIP чётко распределяют обязанности по перевозке и страхованию груза. Заключая договор на таких условиях, и принимающая, и отправляющая сторона будет знать, за что она отвечает.

1. Отправитель:

• На плечи импортёра ложится поиск транспортной компании, которая доставит товар в пункт назначения. Отыскав такую фирму, продавец заключает с ней договор и полностью оплачивает её услуги.
• Заключая договор с клиентом, отправитель прописывает место передачи груза транспортной компании. Сделать это нужно обязательно, так как по условиям договора, поставщик снимает с себя риски в тот момент, когда он передаёт товар перевозчику.
• По условиям такого договора, в обязанности импортёра входит оплата страхования груза до места основной разгрузки или другого пункта, если это отдельно прописано в контракте.
• Заключив договор со страховой компанией, продавец передаёт клиенту полис или другой документ, подтверждающий страхование груза. Делается это для того, чтобы заказчик напрямую обращался в страховую компанию, если возникнет страховой случай.

2. Получатель:

• Когда товар прибывает в пункт назначения, прописанный в контракте, бенефициарий забирает его своим перевозчиком и доставляет до места финальной выгрузки;
• Если клиенту нужна дополнительная страховка, то вопросы, связанные с её оформлением и оплатой, он берёт на себя;
• Заказчик не несёт никаких обязательств перед поставщиком относительно выбора страхового агентства и транспортной компании. Эти вопросы продавец решает самостоятельно.

Поставка и приёмка

Отправляющая сторона

Условия CIP гласят, что поставщик обязан доставить груз клиенту в то место, которое было прописано в контракте.

Принимающая сторона

После получения извещения от продавца о том, что товар готов к разгрузке, покупатель или его уполномоченное лицо принимает груз в месте, обозначенном в договоре, как пункт назначения.

В зависимости о того, какие были выбраны условия страховки, в процессе передачи товара может принимать участие представитель страховой фирмы. Его задача заключается в том, чтобы он убедился в сохранности застрахованного груза. В этом заинтересована сама страховая компания, так как она отвечает за товар до того момента, пока перевозчик не передаст его заказчику.

Ответственность и риски

Поставка CIP поровну разделяет риски и ответственность между импортёром и клиентом. Это позволяет избежать трений между сторонами.

1. Продавец полностью отвечает за груз только до того момента, пока он не передаст его первому перевозчику. Вместе с передачей товара, он снимает с себя риски, что выгодно для него. Если после этого с продукцией что-то случится, то поставщик не будет нести за это ответственности.
2. Когда клиент забирает приобретённую продукцию в оговоренном месте, он перекладывает ответственность на себя. С этого момента утрата или повреждения груза повлекут за собой финансовые издержки только со стороны покупателя.
3. После передачи товара перевозчику и до того момента, как он прибудет в поименованное место, за него отвечает страховой агент. Если на этом отрезке пути с товаром что-то произойдёт, то страховая фирма возместит ущерб. И хотя полис подписывал продавец, но финансовые вопросы будут решаться с покупателем, как с бенефициаром.

Расходы сторон

Чтобы понять, как распределяются расходы между сторонами, нужно изучить CIP условия поставки.

1. Поставщик:

• По условиям договора, продавец обязан полностью очистить товар от пошлин, связанных с экспортом.
• Он берёт на себя ответственность, связанную с оплатой транзита груза по территории тех стран, которые находятся на отрезке пути до обозначенного в договоре пункта назначения.
• Финансовые издержки, связанные с разгрузкой, импортёр также берёт на себя, если в договоре не прописаны другие условия.

2. Заказчик:

• Приняв товар в указанном в договоре месте, заказчик перекладывает на себя не только риски, но и финансовые обязательства. Доставку груза из терминала прибытия основной перевозки до своих складов или другого конечного места он оплачивает самостоятельно.
• Если в пункте прибытия, прописанном в контракте, делается перегрузка товара из транспорта перевозчика в машины принимающей стороны, то покупатель оплачивает только погрузку в свой транспорт.
• Финансовые издержки, связанные с прохождением таможни после забора груза в пункте назначения, полностью ложатся на заказчика. Он оплачивает лицензию на импорт и другие расходы.

Извещения поставщику и заказчику

Чтобы груз не задерживался в терминале прибытия, обе стороны используют извещения о готовности к отгрузке или приёмке.

После передачи груза первому перевозчику, продавец отправляет соответствующие документы заказчику. Ну а когда товар придёт в пункт назначения, он обязан отправить покупателю уведомление о прибытии.

Получив уведомление поставщика, выгодоприобретатель должен подтвердить этот факт. Если уведомление ему не пришло, то он должен зафиксировать отсутствие извещения и сообщить об этом продавцу.

Документы, подтверждающие поставку

Поставщик

Если изучить условия CIP, становится понятным, что без документов нельзя завершить внешнеторговую сделку. Импортёр обязан предоставить заказчику полный пакет документов, которые подтверждают отгрузку и факт поставки в назначенное место. Также продавец передаёт покупателю стандартные коммерческие бумаги, без которых невозможно будет пройти таможенный контроль.

Покупатель

Со своей стороны, клиент обязан принять этот пакет документов, если он соответствует международным нормам.

Упаковка, маркировка и проверка

Продавец

Поставщик полностью отвечает за качество поставляемой продукции. Поэтому он следит за тем, чтобы груз был правильно промаркирован и качественно упакован. Если требуется провести инспекцию товара сторонней компанией, то эту услугу оплачивает продавец.

Клиент

Условия поставки СИП дают покупателю право инспектировать товар во время приёмки. Если представитель принимающей стороны замечает, что груз повреждён или недопоставлен, то возникает страховой случай. Этот момент фиксирует работник страховой компании.

Предоставление необходимой информации покупателю и продавцу

В редакции ИНКОТЕРМС 2010 условия поставки CIP гласят, что стороны торговой сделки должны предоставлять друг другу необходимую информацию, помимо той, которая уже есть в контракте.

1. Продавец даёт заказчику пакет документов, указанный в договоре. Если покупателю понадобятся дополнительные бумаги, то поставщик должен содействовать ему в их получении.
2. Покупатель своевременно предупреждает импортёра о том, что ему может понадобиться дополнительная информация, кроме той, которую продавец предоставил.

Перед заключением контракта на таких условиях нужно рассмотреть преимущества и недостатки поставки CIP. Это позволит избежать проблем и неприятных сюрпризов в будущем.

Видео

Данное видео содержит информацию об условиях поставки CIP.

Отзывы и комментарии

Поделись ссылкой в соцсети: