Поставка INCOTERMS CPT 2010: отличия от DAP, тонкости при заключении и соблюдении контракта

Последняя редакция международного свода правил ИНКОТЕРМС, которая была принята в 2010 году, упростила процесс заключения внешнеэкономических торговых сделок. Международная торговая палата из этого свода вычеркнула устаревшие, вписала новые и сохранила актуальные термины. После корректировок 2010 года в нём осталось только 11 вариантов условий поставки, которые наиболее уместны для современных условий рынка. К их числу относится термин CPT (carriage paid to), который применяется ко всем видам транспорта.

Чтобы начать работать на таких условиях, разберитесь, что скрывает аббревиатура CPT INCOTERMS, и изучите характеристики этого термина. Это позволит избежать проблем при заключении сделки на поставку продукции на этих условиях.

Что такое CPT

«Перевозка оплачена до…» — вот так расшифровывается аббревиатура. Это значит, что:

• Поставщик отвечает за оплату доставки груза в указанное место.
• Снятие рисков с экспортёра происходит в момент передачи продукции транспортно-экспедиторской компании.
• После передачи груза перевозчику, ответственность за товар несёт покупатель. В некоторых случаях риски могут быть распределены между заказчиком и транспортной компанией.
• Покупатель берёт на себя издержки, связанные со страхованием груза.

Условия поставки CPT можно считать более выгодными для поставщика, так как он не несёт ответственность за основную часть перевозки.

Его задача заключается в передаче груза согласованному с покупателем перевозчику, который может использовать любой вид транспорта для поставки продукции. Это позволяет продавцу минимизировать риски и финансовые издержки, так как ему не нужно покупать страховой полис.

Для покупателя заключение контракта с такими требованиями будет выгодно в том случае, если он заберёт товар собственным транспортом. Это значит, что ему не нужно переплачивать за услуги транспортно-экспедиторских компаний. Также заключение договора на таких условиях целесообразно в том случае, если доставка осуществляется генеральными контейнерными линиями страны импортёра.

Базис поставки

Расшифровав термин, становится понятным, что базис поставки СПТ ИНКОТЕРМС 2010 определяется терминалом, в котором продавец передаёт груз в распоряжение первого перевозчика. В момент этой передачи отправитель снимает с себя риски.

Задача продавца заключается не только в передаче продукции транспортно-экспедиторской компании, выбранной покупателем, но и в очищении продукции от экспортных пошлин.

Процесс оформления ввоза товара в страну и оплату таможенных пошлин берёт на себя заказчик.

Обязанности сторон

СПТ условия поставки позволяют распределить обязанности между экспортёром и импортёром. Это облегчает процесс проведения сделки. Соблюдение требований поставки позволяет избежать возможных проблем и способствует чёткому выполнению сторонами обязательств по внешнеэкономическому контракту.

1. Отправляющая сторона обеспечивает:

• Доставку товара в терминал, где произойдёт передача груза экспедитору покупателя или транспортной компании, которая взяла на себя обязательства по поставке продукции заказчику.
• Выполнение таможенных формальностей, связанных с вывозом товара из страны. Это значит, что продавец передает перевозчику груз, очищенный от экспортных пошлин.
• Погрузку товара на транспортное средство, названное заказчиком. Расходы, связанные с погрузкой, оплачивает продавец.
• Оплату хранения продукции в терминале погрузки.
• Маркировку и упаковку товара. Упаковочные материалы оплачиваются за счёт поставщика.
• Инспекцию товара на условиях CPT.

2. Принимающая сторона обеспечивает:

• Оформление страховки и взятие на себя рисков, связанных с поставкой продукции.
• Забор товара в поименованном терминале и транспортировку груза на собственные склады.
• Оплату импортных пошлин и выполнение таможенных формальностей во время ввоза товара в страну назначения.
• Выполнение условий принятия товара в терминале его погрузки первому перевозчику.

Оформление документов и лицензий

CPT поставки требуют от контрагентов оформления ряда документов, а также приобретения экспортных и импортных лицензий. Обязанности по оформлению бумаг распределяются между поставщиком и заказчиком по линии разграничения рисков контрагентов.

От поставщика требуются:

• Документы, подтверждающие факт поставки продукции в прописанное место назначения.
• Разрешения на хранение товара в указанном месте погрузки.
• Согласования на проведение погрузочных работ.
• Бумаги, подтверждающие выполнение таможенных процедур, связанных с экспортом продукции. Чтобы выполнить таможенные формальности при вывозе товара из страны, поставщик должен позаботиться о наличии сертификатов, подтверждающих качество и страну производителя. Груз становится полностью очищенным от экспортных пошлин в тот момент, когда таможенные органы проставляют штампы на товарно-транспортных документах.
• Оформление товарно-сопроводительных документов о приеме-передаче груза транспортно-экспедиторской компании. Такие бумаги оформляются продавцом совместно с перевозчиком. Формат этих документов зависит от путей, которыми будет поставляться груз.

От заказчика требуются:

• Документы, подтверждающие страхование груза.
• Бумаги, подтверждающие выполнение таможенных формальностей при ввозе товара в страну.

Заключение договоров перевозки

Условия СРТ поставки гласят, что вопросами, связанными с оформлением перевозки груза в пункт назначения, занимается продавец. Это значит, что поставщик должен:

• Найти компанию, которая возьмёт на себя обязательства, связанные с доставкой приобретённой продукции заказчику. Выбранного перевозчика отправитель согласовывает с принимающей стороной, так как на ней лежит ответственность за поставку.
• Заключить договор с утверждённой транспортно-экспедиторской компанией и оплатить её услуги. Юридически издержки, связанные с поставкой груза покупателю, оплачивает поставщик, но фактически они ложатся на плечи покупателя. Это значит, что продавец обычно включает затраты на услуги транспортных компаний в стоимость продукции.

Риски и страхование

Условия INCOTERMS CPT 2010 гарантируют распределение между контрагентами рисков, связанных с поставкой продукции. Это значит, что:

1. До момента передачи товара первому перевозчику, который обязуется доставить товар в указанный терминал, ответственность за продукт несёт поставщик.
2. После передачи продукции в руки транспортно-экспедиторской компании, риски перекладываются на перевозчика и продавца. Поэтому заказчик должен позаботиться об оформлении страховки.

Поставка и приёмка

Условия поставки CPT ИНКОТЕРМС 2010 считаются выполненными в тот момент, когда:

1. Экспортёр предоставил груз в распоряжении первого перевозчика, который был утверждён с заказчиком.
2. Импортёр принял продукцию от транспортной или экспедиторской компании в том месте, которое прописано в контракте.

Выполнение этих условий обеими сторонами сделки позволяет избежать трений между контрагентами.

Извещения сторон

Условия CPT накладывают на поставщика и покупателя обязательства, связанные с информированием сторон сделки.

1. Отправляющая сторона, передав товар перевозчику, обязана уведомить об этом покупателя и сообщить ему о сроках поставки.
2. Принимающая сторона, забрав груз у транспортно-экспедиторской компании, обязана проинформировать об этом продавца.

Тонкости работы

CPT, как и другие внешнеэкономические торговые сделки, отличается своими тонкостями. Чтобы избежать проблем, заключая контракт на таких условиях, необходимо заранее ознакомится с их подводными камнями. Существует несколько нюансов, на которые стоит обратить внимание в первую очередь:

1. Спорную ситуацию между контрагентами, которые проводят внешнеэкономическую торговую сделку, может вызвать ошибочное определение места прибытия груза. Например, если в заключённом контракте пунктом назначения будет указан склад, который находится в стране покупателя, то на поставщика лягут обязанности по выполнению импортных таможенных формальностей. Но это неправильно. Оплачивать импортные пошлины и проходить таможенные процедуры, связанные с ввозом продукции в страну, должен покупатель.
2. Из-за схожести условий в контрактах на условиях CPT и DAP, между поставщиками и покупателями периодически возникают проблемы. Происходит это по той причине, что контрагенты, заключая внешнеэкономический контракт, путают условия договора перевозки.
3. Если по CPT риски, связанные с поставкой товара, возлагаются на транспортно-экспедиторскую компанию или покупателя, то по требованиям DAP их полностью несёт экспортёр. Это отличие в терминах, которое имеет особое значение в связи с дополнительными издержками, может стать причиной возникновения финансовых споров между контрагентами.
4. Заключив сделку, заказчик должен помнить о том, что продавец не обязан обеспечивать выгрузку товара в пункте назначения. Эта обязанность ложится на принимающую сторону.
5. Если вовремя не забрать груз из пункта прибытия, то транспортная компания или владелец терминала могут наложить на заказчика штраф. Поэтому импортёр должен обеспечить своевременную выгрузку.
6. Отправляющая сторона вправе самостоятельно выбирать транспорт и маршруты для осуществления поставки. В том случае, если поставщик пытается доставить груз по нестандартному маршруту, который может повлиять на таможенную стоимость товара, покупатель вправе потребовать у отправителя снижения стоимости продукции.

Оформляя договор, обратите внимание на эти нюансы.

Видео

Данный видеоролик расскажет о СРТ поставках и главных условиях при заключении договора.

Отзывы и комментарии

Поделись ссылкой в соцсети: