Взаимовыгодное использование INCOTERMS 2010 FCA

Используя базис FCA ИНКОТЕРМС 2010, не обязательно привлекать посредников в отношения с деловым партнером. Не обязательно до всех мелочей разбираться в ВЭД. Но если знать нюансы использования FCA, можно добиться большей экономии, чем при работе через посредника или по условиям DDP.

Определение

ИНКОТЕРМС 2010 - это базис, который регламентирует международные перевозки грузов. На его основе составлены вопросы финансов и перехода ответственности от продавца покупателю. Чтобы узнать, каковы условия FCA, нужно владеть соответствующими терминами.

Основной термин, от которого пошло название FCA - франко. Хотя расшифровывается аббревиатура как Free Carrier, называется FCA франко-перевозчик. Вообще, приставка франко часто используется в терминологии FCA, так как означает место или объект, где ответственность переходит от продающей стороны к покупающей. Это один из основных моментов, регламентируемых FCA.

Если способ доставки ИНКОТЕРМС именно FCA, относящийся к категории “F”, то предполагается, что франко - это место передачи груза продавцом основному перевозчику. Такая категория означает, что покупатель сам должен пройти процесс растаможки груза и оплатить налог на импорт, а затраты со стороны поставщика считаются неоплаченными. Однако заплатить пошлину на экспорт при вывозе груза поставщик обязан.

Что предлагает ИНКОТЕРМС 2010 при поставке

Несмотря на то, что покупатель сам оплачивает транспорт, импорт и соответствующие документы, франко-перевозчик предусматривает и положительные моменты для покупателя.

Плюсы ИНКОТЕРМС 2010 условия поставки FCA:

• нет ограничений в выборе перевозчика;
• нет ограничений в выборе транспорта;
• возможность воспользоваться несколькими видами транспорта на маршруте;
• в качестве перевозчика может выступать:
1. Доверенное лицо.
2. Компания.
3. Терминал (аэропорт, порт, причал, ж/д станция и др.)

При приеме товара получают сопроводительные документы от поставщика, а также бумагу, подтверждающую оплату экспорта. После этого груз считается собственностью покупателя, который с данного момента и несет ответственность за него и за возможные риски. Поэтому, если при получении груза покупатель находит товар поврежденным или привезенным в неполном составе, то продавца это уже не касается - покупатель самостоятельно разбирается с основным перевозчиком относительно порчи груза.

Оплата за ввоз груза в страну также лежит на покупающей стороне, а продающая сторона передаёт уже очищенный от налога на вывоз товар.

Один из нюансов FCA ИНКОТЕРМС - погрузка товара на складе продавца осуществляется за его счет. Если бы она осуществлялась в каком-либо другом месте, то оплачивать погрузку товара пришлось бы покупателю.

Выполненной считается очищенная от экспортных пошлин, получившая расписку о принятии поставка, произошедшая на оговоренном объекте в назначенный час и минуту, без каких бы то ни было претензий со стороны покупателя или доверенного лица.

После подписания документа ответственность за все риски полностью переходит на покупающую сторону.

Терминология

Если объем груза меньше, чем одна или несколько товарных единиц, то есть возможность консолидации. Для рассмотрения соответствующих правил необходима дополнительная терминология:

• FOR ИНКОТЕРМС - при консолидации на железнодорожной станции;
• FT ИНКОТЕРМС - консолидация при терминале;
• FFB ИНКОТЕРМС - причал парома и некоторые другие.

Если груза достаточно для заполнения нужного количества товарных единиц, используются сокращения:

• FIW ИНКОТЕРМС - ж/д транспорт;
• FOT ИНКОТЕРМС - автомобильный транспорт;
• FIB ИНКОТЕРМС - баржи и некоторые другие.

Что входит в обязанности сторон

При использовании базиса ИНКОТЕРМС 2010 необходимо знать условия ФСА с точностью до мелочей, ведь если не разобраться в нюансах исполнения поставки, можно попасть в очень неприятную ситуацию. Если у сторон есть какое-то иное видение удобной поставки, можно заключить договор о некоторых изменениях, и условия этого договора будут стоять над условиями ИНКОТЕРМСа. Но в таком случае необходим грамотно прописанный контракт, полностью освещающий условия поставки.

Существующий базис поставки FCA предполагает:

• экспортные обязанности: проверка безопасности продавцом, оплата пошлин;
• лицензия на импорт со стороны покупателя;
• документы, разрешающие ввоз конкретного груза со стороны продавца;
• перевозка, оплата за нее и страховка - ответственность покупателя; продавец обязан известить покупателя о принятии перевозчиком товара или об его отказе в случае нарушения продавцом упаковки товара, его порчи, в случае отсутствия необходимых документов;
• если нет точного времени в договоре, продавец должен извещением сообщить покупателю о том, что он прибыл на франко;
• если время оговорено в договоре, то обе стороны должны прибыть вовремя;
• если одна из сторон опаздывает, она обязана сообщить об этом;
• в случае простоя основного перевозчика по вине продавца, он обязан оплатить указанный в договоре штраф (это нужно обсудить при составлении договора);
• перевозчик при встрече с продающей стороной получает от нее все необходимые документы: экспортную декларацию ЕХ-1 и коммерческие документы;
• подтверждает отгрузку любой подписанный документ;
• упаковка товара лежит на производителе;
• если нужна инспекция груза, она проводится за счет и под ответственность продавца.

Обязанности продавца:

1. Наличие оформленных договорных обязательств.
2. Наличие экспортной лицензии.
3. Наличие извещения о перевозчике (его отправляет покупатель).
4. Оплата налога на вывоз.
5. Своевременное прибытие к оговоренному в договоре месту.
6. Передача груза ответственному лицу.
7. Принятие груза покупающей стороной (перевозчик или ответственное лицо должны быть удовлетворены состоянием пришедшего груза и сопутствующими ему документами).

Обязанности покупателя:

1. Предоставить поставщику название перевозчика.
2. Предоставить способ транспортировки груза.
3. Уведомить о периоде поставки.
4. Оплатить извещения продавца.
5. Оплатить составление договора.
6. Оплатить инспекцию перед погрузкой.

Условия при франко на складе продавца

Условия поставки FCA не запрещают назначать местом франко склад поставщика. Однако для такого условия, чтобы все были удовлетворены, договор стоит прописать подробнее. Вообще, следует учесть, что склад покупателя подойдет, если товар неудобен для транспортировки или слишком тяжелый. Тогда дополнительная перевозка груза дешевле, чем поднятие и погрузка.

Однако в такой ситуации вся ответственность на покупающей стороне, именно для этого и нужны дополнения в договоре. Но договор придется прописывать уже с перевозчиком и обговорить проверку качества такелажных работ, чтобы за порчу имущества отвечала транспортирующая компания. Она может отказать в таком пункте, что говорит о не слишком хорошей репутации.

Поэтому лучше к франко-месту прислать свое доверенное лицо, чтобы проследить за качеством выполняемых работ. Однако это будет выгодно, только если груз ломкий, с большим тоннажем и неудобен для транспортировки.

Грамотно составленный договор - залог успешного сотрудничества

Выбирая способ поставки INCOTERMS 2010 FCA, очень важно точно указать франко-место до мельчайших подробности. То есть, если погрузка происходит на причале, то с указанием номера пирса, если на станции - то номер грузового двора или, если не используется терминал, то точный адрес, где осуществится погрузка на транспорт перевозчика. Кроме того, нужно указать точное время, день и желательно минуты, чтобы перевозчик не простаивал, и покупателю не пришлось платить лишние деньги.

Договоренность существует, когда она записана и оформлена. Если не все условия поставки FCA устраивают продавца или покупателя, то отдельные моменты можно обговорить и прописать в договоре, в таком случае договорные обязательства будут главенствовать. Но в таком договоре все также должно быть прописано до мельчайших подробностей. Например, при составлении доверенности продавцу, если на него возлагается ответственность за перевозку грузов и он доставляет товар до места ввоза в страну, нужно прописать, что ответственность за повреждения груза во время его перевозки будут лежать на продавце, хотя в оригинале условия FCA предполагают, что ответственность лежит на покупателе.

Документы для импорта

Чтобы ввезти товар в страну и совершить растаможку, необходимо представить следующие документы:

• лицензия на импорт;
• документы, подтверждающие законность поставки;
• декларация об оплате экспортных пошлин.

Не следует забывать, что произведение процедуры растаможки можно поручить брокеру.

Нельзя путать!

Иногда доставка FCA обозначается как доставка FRC. Но необходимо помнить, что франко перевозчик больше не имеет к нему никакого отношения. FRC - это старое обозначение FCA, более не использующееся в базисе ИНКОТЕРМС. Если поставщик при переписке пользуется старым обозначением, следует корректно попросить его об использовании нового обозначения, иначе стороны рискуют не понять друг друга. FRC считается недействительным и в документах его не используют.

ИНКОТЕРМС 2010 условия поставки FCA представляет собой удобный для сотрудничества базис, на основе которого может быть составлен договор. Взаимовыгодное сотрудничество на основе FCA обусловлено тем, что всем известны свои обязанности и права, момент передачи ответственности.

Известна и предстоящая цена FCA. Покупателю известно, сколько он потратит на поставку товара, а продавец отвечает только за вывоз товара и экспортную пошлину. Хотя покупателю нужно взять на себя выбор транспортной компании и оплату ее услуг вместе с импортом, для продающей стороны выгоднее условие FCA, нежели DDP и продавец охотнее пойдет на контакт. Если корректно составить договор, зная все нюансы поставки, можно сэкономить больше, чем при доставке на склад или через посредников.

Видео

Следующий видео материал содержит подробную информацию о поставках FCA.

Отзывы и комментарии

Поделись ссылкой в соцсети: