INCOTERMS 2010 – FCA: аспекты сотрудничества продавца и покупателя

Каждый способ доставки ИНКОТЕРМС имеет свои преимущества и свои недостатки. С доставкой DDP не все продавцы хотят возиться. Иностранным проставщикам приходится вкладывать большие деньги по условию этой доставки. Однако предложение поставки FCA несколько смущает покупателей, и не все готовы принять их, не раздумывая. Но и условия предложения продавца могут быть слишком удобны, чтобы отказываться от них.

Условия

INCOTERMS - это базис, четко регламентирующий стандарты международной доставки, в том числе и финансовую часть. Иногда встречается такая категория ИНКОТЕРМСа, как FRC. Этой аббревиатуры более не существует в документах, она подойдет только для неофициальной переписки. Теперь этот термин заменен на FCA.

ИНКОТЕРМС 2010 условия FCA относится к категории “F”, то есть поставщик лишь оплачивает налог на вывоз товара, доставляет груз до обговоренного в документах места, где ответственность за него перенимает покупатель, самостоятельно выбрав и оплатив транспортную компанию для дальнейших манипуляций с грузом.

Free Carrier или франко-перевозчик, где франко - это место передачи ответственности за груз покупателю. При FCA франко - это пункт отгрузки, где основной перевозчик принимает груз. Во всех категориях CPT отдельное внимание уделяется этому месту франко, где ответственность с поставщика будет передана покупателю.

Если при FCA в соответствии с категорией “F” эта ответственность держится на поставщике только до передачи груза перевозчику, то при DDP поставщик берет на себя доставку до покупателя.

Однако согласно ИНКОТЕРМС 2015 условия поставки FCA имеют свои преимущества. Например, покупатель может сам решить, на чем везти продукцию. Также может быть использовано несколько путей перевозки и несколько транспортных средств.

Ответственность сторон

Если передача груза проходит по DDP, то доставка и погрузка, а также налоги на вывоз и ввоз в страну ложится на фирму-продавца.

Если перевозка проходит как Free Carrier, то есть FCA, то ответственность продающей стороны заключается только в доставке груза до места передачи его перевозчику. При этом оплата пошлины на экспорт товара лежит на продавце, а все затраты на импортные составляющие и растаможку - на ответственности покупателя.

При этом место передачи груза на перевозку должно быть четко задокументировано. После прохождения через таможню и оплаты налога, груз должен быть доставлен до места погрузки, поэтому франко-место должно быть четко определено и прописано, чтобы не возникло никаких споров и дополнительных разбирательств в FCA.

До определенного документами места передачи товара вся ответственность за его сохранность лежит на продающей стороне, но после официально подписанного принятия товара на погрузку вся ответственность перекладывается на покупателя и выбранную им транспортную компанию.

Если покупатель официально передал некоторые свои полномочия в вопросе транспортировки продавцу, то ответственность после поступления товара на франко в любом случае остается на покупающей стороне, а не на продающей.

Когда груз считается доставленным?

Согласно условиям, доставка по FCA считается завершенной, когда продавец доставляет груз до места франко, оплатив при этом налог на вывоз товара и передав его лицу, оговоренному в договоре. Это может быть сам покупатель или его официальное доверенное лицо, принимающее доставку.

После того, как покупатель или доверенное лицо принимают доставку. На них возлагается ответственность за сохранность товара в соответствии с соглашением с транспортной компанией, являющейся основным перевозчиком товара.

Для того чтобы не возникло проблем на таможне, покупающая сторона должна своевременно предоставить продающей корректную информацию о перевозчике и выбранном средстве транспортировки. Неоформленный груз таможенную проверку не пройдет. В качестве перевозчика может быть выбрано:

• доверенное лицо покупателя;
• транспортная компания, в которую обратился покупатель;
• терминал приема груза, например: причал, железнодорожная станция, аэропорт и т.д.

До момента поступления товара на место его приема ответственность за все возможные риски согласно FCA лежат на продавце.

Разгрузка и загрузка

Условия отгрузки FCA также регламентирует. Но для понимания соответствующего регламента необходимо владеть терминологией и быть знакомым с условиями FIB, FIW, FOT, FT, FOR, FFB. Существуют и другие термины, но приведенных вариантов в большинстве случаев достаточно.

Перечисленные условия используются, когда объем груза принимается за единицу, или когда он кратен нескольким товарным единицам. В таком случае для перевозки товара используются следующие сокращения:

• FIB - при перевозке товара баржей;
• FIT - при использовании железнодорожного вагона;
• FOT - при перевозке автомобилем.

Если объем груза меньше, чем одна товарная единица, и его не хватает для заполнения целого места в транспортном средстве, то используются такие сокращения как:

• FT - для терминала;
• FOR - для железнодорожной станции;
• FFB - для причала;

Важные моменты поставки

Чтобы не пожалеть о выборе способа поставки FCA и не нести дополнительных трат, нужно учесть некоторые моменты в оформлении груза. Во-первых, нужно прописать в договоре место передачи груза транспортной компании или доверенному лицу до мельчайших деталей. Кроме того, необходимо обговорить с лицом, заведующим перевозкой, все детали транспортировки, такие как: сроки, момент принятия груза, необходимые для перевозки транспортные средства, их виды и количество.

Нужно учесть объем передаваемого груза, ведь транспортная компания должна быть готова к погрузке всего товара. Если выполняются долгосрочные обязательства, нужно согласовать количество загружаемых частей и время погрузки.

Кроме того, для некоторых видов груза необходимо разрешение на транспортировку. Этим разрешением должна обладать и транспортная компания, перевозящая опасные материалы. Подача транспорта к месту погрузки должна быть согласована до минут, чтобы избежать дополнительных издержек.

Преимущества и недостатки

Итак, выделим плюсы перевозки FCA:

• Самостоятельный выбор транспортной компании;
• Контроль расходов на доставку;
• Возможная экономия при перевозке.

Минусы FCA:

• Оплата налога на ввоз груза в страну;
• Оформление груза;
• Заключение подробного договора с компанией-перевозчиком;
• Необходимость знания логистики для сокращения возможных рисков.

Хотя некоторые минусы относительные. Например, поручить бумажную работу с импортом можно таможенному брокеру, а при грамотном составлении договора и плана погрузки и выгрузки товара риск финансовых издержек минимален.

Видео

Данный материал содержит информацию о видах расходов при различных поставках, в том числе и FCA.

 

Отзывы и комментарии

Поделись ссылкой в соцсети: